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北方三線城市老頭樂隨處可見 專家:應禁止上路倒逼去買電車

導讀:2月20日消息,據國內媒體報道稱,雖然老頭樂已經被禁止上路,但依然有不少城市能看到它的身影。雖然保定越來越多的消費者在換車時開始考慮...

2月20日消息,據國內媒體報道稱,雖然老頭樂已經被禁止上路,但依然有不少城市能看到它的身影。

北方三線城市老頭樂隨處可見 專家:應禁止上路倒逼去買電車

雖然保定越來越多的消費者在換車時開始考慮新能源汽車,但純電動車的普及率仍然較低。

在一些縣城和鄉村地區,低速車“老頭樂”仍然隨處可見。然而,在一線城市熱銷的比亞迪、埃安等品牌電動車在保定街頭很少見到,蔚來、理想等新勢力品牌更是鳳毛麟角。

這個現象其實很能說明問題,中國電動車百人會此前發布的《中小城市與農村電動汽車發展研究報告》顯示,中小城市居民的購車預算普遍在8萬元左右,農村居民則在5萬元左右。

老頭樂能成為大爺們的心頭好,主要便宜,不用考駕照,然后開起來也方便易操作。

不過自2024年1月1日起,已有多地出臺政策或規定,擬禁止或限制違規電動三、四輪車上路行駛。

禁止“老頭樂”上路,既不是歧視老年人,也不是針對特定車輛生產企業,而是為了維護交通安全的“不得不為”之舉。

之前有專家就直言,就應該全面封殺老頭樂,這樣可以讓這些用戶去購買新能源車,從而提高后者的市場,大家覺得呢?

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