2月8日，湖南永州東安縣一高速停車區數十輛電動車等一個充電樁，引發熱議。對此，開車返鄉過年的車主稱：很無奈剛出廣東就排隊。

2月8日，據話人間報道，有網友上傳視頻顯示，在湖南省永州市東安縣高速大盛停車區，數十輛電動汽車等待一個充電樁，其中還有司機插隊，加劇了現場的混亂，再加上近日湖南持續的雨雪天氣，不少車主大呼"太絕望了。"

對此，不少網友調侃道："弱弱地問一句，電車還香嗎?"在廣東務工的車主稱，返鄉過年開車回家，剛出廣東就排隊充電，電動汽車司機表示很無奈。

另外，還有車主發現，部分服務區沒有充電樁，有的服務區雖然有，但是在地圖上也看不到具體的數量，把車開到服務區才知道充電樁很少。在該車主在經過的8個服務區里，充電樁有的是10個，有的是5個，有的甚至只有1個。

但是針對此種情況，很多電動車車主在視頻下表示，不后悔選擇電車出行，下次還開。這些電動車車主認為，在極端天氣下，無論是油車還是電車都將面臨加油、排隊的煩惱。選擇電車和油車應該基于實際需求和場景，安全到家才是最重要的。

華南華東地區建設規模較大

截止到2021年12月底，省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的依次為廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、湖北、安徽、河南、福建;擁有的充電站數量前十依次是廣東、江蘇、浙江、上海、北京、山東、河北、四川、天津、湖北，具體情況如下所示：

廣東電動汽車充電樁企業在2017年注冊火爆

根據中國企業數據庫企查貓，目前廣東電動汽車充電樁行業的主要企業共有960家，其中以2017年為主要注冊熱潮，2017年電動汽車充電樁企業注冊數量為153家。2021年，廣東電動汽車充電樁注冊企業數量為68家。

利用率提高、充電智能化、服務綜合化、創新研發、車樁協同發展

近幾年來，隨著我國新能源汽車產銷爆發式增長，電動汽車充電樁行業快速發展。但我國電動汽車充電樁行業還存在整體利用率不高、成本回收周期長、融資渠道單一等問題。在國家大力支持和政策規劃的引導下，未來我國電動汽車充電樁行業的發展存在如下趨勢：

深圳市市長覃偉中提到，2024年，深圳將建設全球數字能源先鋒城市，將在2024年新建充電樁5萬個、綜合能源補給站10座，力爭超充站達1000座。

乘聯會秘書長崔東樹表示，近年來，我國充電基礎設施快速發展，已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。目前按照1公樁=3個私樁測算，中國2023年增量市場的純電動車的車樁比已經1:1，絕對領先世界其它國家數倍水平。