燃油車普遍下滑的大背景下，一汽大眾工廠的效益受到影響，佛山一期工廠中層透露：二期是油車工廠，很多產線都到了瀕臨停產的時候了。

一汽大眾是中國一汽集團公司與德國大眾汽車集團合資成立的汽車制造企業(yè)。該合資公司成立于1991年，總部位于中國吉林省長春市。

今年上半年，一汽大眾的寶來傳奇生產線逐漸停產。燃油車普遍下滑的大背景下，一汽大眾工廠的效益受到影響，近日，佛山工廠中層透露：二期是油車工廠，很多產線都到了瀕臨停產的時候了。同時，上汽大眾安亭第一工廠已經永久關停，部分產線搬遷至江蘇儀征，一廠關停、二廠合班，這并不單單是因為銷量的因素，也是大眾汽車為了加快新能源轉型的方案。

近年來，隨著全球各國對新能源汽車的重視，意大利、法國、西班牙、美國、中國等國家都明確了燃油車的禁售時間。同時，全球最大的新能源汽車市場歐洲各國紛紛推出了新能源全車補貼計劃促進新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

隨著電池技術的發(fā)展，政府補貼的催化以及消費者接受程度的不斷提高，我國新能源汽車市場快速發(fā)展。根據乘聯(lián)會的數據，2015年至今，我國新能源汽車的滲透率從1.4%增長到了27.1%，滲透率擴大了近20倍。

前瞻產業(yè)研究院認為，燃油車并不會被新能源汽車完全替代，而是需要在技術和市場上與新能源汽車共同發(fā)展。對于消費者而言，根據自己的出行需求和經濟條件來選擇合適的車型，無論是燃油車還是新能源汽車都有其適用的場景和優(yōu)勢。未來五年，我們可以期待燃油車在節(jié)能、環(huán)保、智能化等方面實現更多的創(chuàng)新和突破，與新能源汽車共同推動汽車產業(yè)的發(fā)展。