如何平衡工作和生活?相信不同年齡的群體會給出不同的答案。在不少00后的視野里，上班是為了下班，是為了更好地擁抱生活，體驗生活。在閑暇之余，他們會選擇逛街，會選擇看展，會選擇走秀，會選擇用手機記錄生活里真切的感受，呈現生活更多元的面貌。

4月3日上午，小米SU7首批交付儀式在北京亦莊的小米汽車工廠總裝車間舉行。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍出席儀式，親手向首批車主交車，全國28城交付中心也同步開啟首批交付。

雷軍在北京小米汽車工廠店的首批交付儀式透露，目前小米SU7大定已超10萬、鎖單量已超過4萬輛。

同時雷軍對首批小米SU7車主表示了感謝，表示一定要把產品做好、品質做好、服務做好，不辜負大家的信任。另據中新經緯報道，在小米SU7的交付儀式上，雷軍親自給小米車主開車門。

今日早間，小米董事長兼CEO雷軍發布微博稱，三年前的豪言壯語變成了現實。“從今天開始，小米正式成為一家車廠，大家是不是應該叫我雷廠長了?”

此前報道顯示，3月28日，小米SU7正式上市。據小米汽車公布的數據，上市24小時，小米SU7大定88898臺。昨日，小米汽車也再次回應了訂單情況。小米汽車稱，目前我們暫時處于爆單狀態，每天都有持續新增的鎖單定單。

另據每日經濟新聞綜合報道，此前，#雷軍擔心的事還是發生了#話題迅速沖上熱搜。據雷軍在2023年12月底接受央視采訪時公開表示，“我特別擔心一上來不火，大家都不買，更擔心的是如果大家都來買，一等要等一兩年，肯定會被罵慘了。”據小米汽車App，截至4月1日下午，小米SU7標準版在鎖單后的預計交付時間為19-22周，SU7 Pro預計18-21周，SU7 Max則需要28-31周。也就是說，如果現在鎖單，至少需要等待4個月的時間，SU7 Max更是要等到年底。

對于產能供應，小米方面告訴媒體，小米汽車工廠正針對現有訂單有條不紊安排生產，穩健有序加快生產流程。坐落于北京亦莊的小米汽車工廠具備高度自動化、智能化的特點，產能跑滿后，每76秒就能有一臺嶄新的小米SU7下線。

小米表示，目前小米汽車工廠正在全力以赴提高產能，并充分動員供應鏈伙伴全力保供，以高效率、高質量的作業，穩定推進現有訂單的盡快交付、未來訂單的有序處理，保障用戶的交付體驗。

值得一提的是，受小米汽車發布預期影響，今年3月以來，小米集團股價持續上漲。4月2日，小米集團股價一度漲回發行價，最高至17.34港元/股，當日漲幅8.97%。4月3日，小米集團股價有所回落，截至13:18，盤中股價15.78港元/股。

此外，小米SU7上市引發連鎖反應，國內新能源車開啟新一輪降價潮。

小鵬汽車官宣，2024款小鵬G9開啟購車補貼優惠，補貼后現車24.39萬元起。4月1日宣布調價的還有問界新M7，鴻蒙智行App顯示，問界新M7入門版車型售價調整至22.98萬元，下調2萬元。

蔚來沒有直接降價，而是推出置換補貼，即日起，油車用戶置換蔚來2024新車，將額外獲得額外10000元的選裝基金補貼。

同期華為旗下鴻蒙智行App顯示，華為和賽力斯合作的問界新M7入門版車型——M7 Plus大五座后驅版售價下調2萬至22.98萬元。

有鴻蒙智行銷售告訴21世紀經濟報道記者，該降價實則是剝離了選裝權益，“價格調整是因為現在進入平銷期，銷量沒有太大變化，跟小米SU7上市無關，畢竟是兩種不同車型。”

此外，據21數據新聞實驗室梳理，還有包括五菱繽果、上汽大眾、極氪、奇瑞、吉利等宣布了降價措施。

不過，特斯拉則選擇了漲價，4月1日特斯拉中國官網顯示，Model Y全系漲價5000元，起售價漲至26.39萬元。而在北美市場，Model Y也從4月1日起漲價1000美元。

黃河科技學院客座教授張翔告訴媒體，由于小米SU7發布后直接與特斯拉Model 3成為競爭對手，再加上小米SU7訂單量超過預期，對特斯拉Model 3造成了一定的壓力，因此此次特斯拉漲價并未包括Model 3車型。