目前，日韓機票價格已跌入“谷底”。據悉，1月15日至31日半個月內，杭州直飛濟州島含稅機票價格基本維持在348元上下浮動。

近期，隨著春節和寒假的臨近，出境旅游市場迎來了一波小高潮。杭州出入境辦證進入高峰期，尤其是日韓航線，價格已經跌至“史上最低”。

話人間消息，據記者上網查詢，1月14日，杭州直飛濟州島(韓國)含稅423元，1月15日到1月31日這半個月時間內，杭州直飛濟州島含稅基本都維持在348元上下浮動。價格讓網友直呼：吃頓飯都不止這個價!

同樣的情況發生在杭州飛大阪(日本)線上。1月16日，杭州直飛大阪的機票含稅799元，1月17日杭州直飛大阪機票773元，而如果選擇轉機，價格更便宜，1月19日杭州飛大阪(經廈門中轉)含稅627元，類似的低價將持續到1月31日。

最近杭州出入境辦證有多火?杭州市公安局出入境管理局出國(境)大隊相關負責人表示，至少排了10多米，我們加班到當天下午1點半，才把上午的業務辦完。新春前出入境辦理的高峰期，從去年12月初就開始了，而且一直處于攀升的狀態，全市日均出入境業務辦理量超過5000件，其中市本級每日辦理量至少有800件，周末時基本在1000件以上，比往年同期多了很多。

日韓航線價格下跌的主要原因是供需關系的變化，同時也反映出中國旅游業在國際市場中的競爭力。隨著中國游客數量的增加，對日韓航線的需求有所上升，導致航空公司增加航班以滿足需求，從而使航線價格下跌。這一現象也顯示出中國旅游業在國際市場上的競爭力，吸引了更多的中國游客前往日韓地區旅游。然而，價格下跌也可能對航空公司和旅游業造成一定的壓力，需要尋求更具競爭力的策略來應對市場的變化。

——出入境旅游人數

口岸免稅店包括口岸進境免稅店和口岸出境免稅店，消費對象分別來自于尚未辦理海關進境手續的旅客和已辦妥出境手續、即將登上出境交通工具的旅客。

根據文化和旅游部以及中國旅游研究院披露的數據，2018-2019年，我國出入境旅游人數上億，疫情導致人數出現嚴重下滑，2022年僅有4630萬人次。2023年上半年，我國出境旅游人次達到4037萬人，預計全年的出入境旅游人數將大幅超過2022年水平。疫情期間，受到出入境旅游人數下降以及離島免稅店迅速崛起的影響，口岸免稅店銷售額出現大幅下滑。隨著出入境旅游人數的恢復，預計口岸免稅店銷售額將會回暖。

——處境旅游目的地分布

受全球疫情影響，2020年出境旅游占比僅為11.92%，占比下降了29.62個百分點。其中，泰國、日本、中國臺灣、越南、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、中國澳門、韓國、澳大利亞占比排名前十，東南亞地區為主要出游旅游目的地。泰國占比22.65%，排名第一。

——中國旅行社出境旅游經營狀況

疫情發生以來，出境旅游業務受到重創，目前基本處于停滯狀態。從出境旅游營收總額看，2020年和2021年分別為163.91億元和6.6.3億元，分別同比下降92.36%和95.96%。

從出境旅游業務利潤總額看，2021年度全國旅行社出境旅游業務營業利潤為-0.44億元，低于2020年的0.57億元，遠遠低于2019年的89.58億元。

中國旅游研究院預測，2024年出入境旅游市場的復蘇進程將進一步加速，全年出入境旅游人次和國際旅游收入將分別超過2.64億人次、1070億美元。

業內人士對出境游的整體走勢表達了樂觀預期。2024年出境游將隨著供給端的改善和消費信心的增強而加速恢復。同時，消費的多元化趨勢將更加突出。同程研究院首席研究員程超功表示，2024年將是出境游相對平穩持續的恢復期，南美洲、非洲的一些國家和地區是目前已經顯示出強勁恢復勢頭的小眾目的地，今年將吸引更多出境游客。此外，商業和教育出行需求強勁，將有力支撐市場持續復蘇。