自動化往往代表著生產力和生產效率的提高，但也被質疑將剝奪人類的工作崗位。而根據媒體最新爆料，自動化進程之中可能還會出現新的風險。

據《每日郵報》稱，2021年時，一名特斯拉的工程師在美國得克薩斯州的特斯拉超級工廠工作時遭遇了機器襲擊。

據兩名目擊者稱，該工程師當時正在為特斯拉機器人編寫軟件，然后被設計用來抓取和移動新鑄造鋁制汽車零件的機器襲擊，該機器將其金屬爪子插入了工程師的背部和手臂，引發流血事故。

特斯拉德州超級工廠隨后向美國聯邦的監管機構披露了這一事件，確認受害者的左手留下了開放性傷口。

此前，類似亞馬遜貨運中心、外科醫院、自動駕駛汽車、甚至作為國際象棋教練服務的機器人;都曾傳出過暴力行為的消息，一些批評者對于將新技術快速整合入生產十分猶豫。

高效的代價

特斯拉在提交的文件中稱，雖然工程師的左手受傷，但其并不需要休假來恢復健康。然而，兩名目擊者卻稱當時的情景相當緊急，該工程師在同事按下機器人開關后，仍從一個滑道上墜落了幾英尺，并留下一道血跡。

而一些了解此事的人認為，特斯拉存在刻意降低該事件嚴重性的嫌疑。另根據一份調查，在2022年，特斯拉得州工廠每21人中就會有一人受傷，遠高于行業中值。

消息人士透露，得克薩斯州超級工廠耗時兩年建成的快速生產設施在安全問題上存在缺陷，并導致了工傷事件頻發。

此前，特斯拉因為其高效的自動化生產設施而被業界追捧。 特斯拉首席執行官馬斯克稱，在2017年到2019年間，他苦心改革，終于實現了量產爬坡。特斯拉幾乎所有的部件生產都實現了75%的自動化。

但高效背后，特斯拉報告中也披露了多種多樣的工傷原因，包括鈍器外傷或化學灼傷。2022年8月，一名員工的腳踝被一輛移動手推車絆住，導致其四個多月無法工作。不久之后，又一名物料搬運工頭部被金屬物體擊中，休息了85天。

工人保護方面的律師Hannah Alexander進一步指出，特斯拉為了獲得德州和聯邦的補貼，顯然粉飾了工人受傷的情況。與她交談過的很多工人稱，他們的受傷情況并未出現在報告之中。

除自動化帶來的傷害之外，Alexander還強調，由于得州超級工廠極大，面積相當于100個足球場，因此工廠并未完成所有建設，只運營了其中一部分。這種半成品式的工廠也可能是導致該工廠工人受傷率高于平均水平的原因之一。

截至目前，特斯拉并未對此消息進行回應。