尼古拉斯·加利是一名經驗豐富的翼裝飛行者，生前進行過226次跳傘。2018年，他在法國圖盧茲從飛機上一躍而下，享受著在1.4萬英尺高空降落的快感。

但僅僅十幾秒后，他的飛行就以悲劇告終：他與機翼相撞，頭顱脫落當場死亡。由于他身著包裹全身的飛行翼裝，落地后工作人員看到了非常驚悚的一幕：加利的全身被降落傘帶回地面，但頭顱卻不翼而飛，落地的只是一具無頭死尸。

歷經5年的艱難調查，22日這起案件終于得到宣判，肇事飛行員阿倫(法庭文件化名)被判緩刑，無需坐牢。這個判罰也引起了加利家屬的強烈不滿。

家屬：飛行員為多賺錢魯莽犯下大錯

據調查，事發當天，飛行員阿倫駕著飛機升空，很快爬升到了4300多米的高度。加利和同機另一位翼裝飛行員一起跳出了機艙，開始了空中自由落體。幾秒鐘后加利和同伴調整姿勢，準備展開羽翼進行滑翔。跟在兩人后面的飛機此時卻突然開始向下俯沖，機翼從加利身后迎了上來，重重地撞向了他的頭部。在飛機機翼的高速沖擊下，加利的頭瞬間被切割脫落，當場身首異處。

這股巨大的沖擊力讓加利身上的緊急降落傘自動打開，身體被降落傘掛著在空中飄蕩，最后緩緩降落到地面上，讓工作人員看到了無比驚悚的一幕。

22日，法國蒙托邦刑事法院判定阿倫犯有過失殺人罪，并判處緩刑。法院并未說明阿倫具體的刑期是多少，但可以明確他不用坐牢入獄。此外阿倫的飛行執照被暫時吊銷一年，他服務的南比利牛斯跳傘學校則被罰款2萬歐元。在2018年事發后，阿倫已經被學校停飛，該校也已暫停運營。

判決書出爐后，遇難者家屬表達了強烈的不滿，認為加利在空中被“斬首”完全是因為阿倫的魯莽和疏忽。因為跳傘學校每天要運送多趟跳傘學員上天，以便賺更多的錢，家屬認為阿倫因為急于返航接人而盲目俯沖下降，才使得機翼削掉了加利的頭顱。

此外家屬雇傭的律師克勞維茨也指出，阿倫當時因健康原因被飛行管理當局限制飛行權限，但他并沒有尊重指示，而是繼續高強度接單賺錢。

飛行員：溝通不足，“我沒有過錯”

今年64歲的飛行員阿倫在法庭上表示，“這起事件將是我一生的悲劇，但我沒有任何過錯。”阿倫認為，加利作為經驗豐富的跳傘家偏離了事先計劃的路線，才造成與飛機機翼相撞的悲劇。

據悉，由于兩人均是經驗豐富的老手，在跳傘之前并沒有就跳傘后的運動路線進行協商溝通，而是默認對方明白應該走什么路線以避免相撞。

阿倫稱，“他沒有遵循預期的跳傘路線，也不應該走這條路線。他的魯莽行為使得他的頭部與飛機平行，這不是我的責任，我認為我選擇的飛行路線是有意義的。”

阿倫還表示，他確信在飛機開始下降之前已經遠離了跳下去的兩位翼裝飛行者，但他也承認由于翼裝滑翔跳傘比起普通的跳傘來說下降速度更為緩慢，他預留出的時間可能不夠充足。

裁定書顯示，法官基本采納了阿倫的說法，認為兩人溝通出現失誤，并且加利正好出現在阿倫的視野盲區，才導致了悲劇發生，阿倫對此負有過失殺人責任。

翼裝飛行指的是飛行者穿著覆蓋全身的羽翼滑翔飛行，飛行員往往在高處自由落體一段時間后展開羽翼，借助氣流滑翔。翼裝飛行員全身的防護只有一個頭盔，一旦出現失誤，發生致命事故的概率非常高。因此翼裝飛行被公認世界上最危險的極限運動之一。