隨著入局國內新能源汽車市場的玩家數目不斷增多。相關競爭也變得越來越激烈。11月2日，有網友反映稱，造車新勢力蔚來將開啟裁員，部門比例在10%-20%之間。針對這一傳聞，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在接受媒體采訪時進行了回應。

秦力洪表示，追求組織效率不斷提高，是蔚來一直都在開展的工作。各方傳言多有不實。不過也有蔚來內部員工表示，自己并未收到裁員通知，其懷疑可能裁員僅涉及公司的部分部門，并不是公司整體的安排。有行業人士分析稱，蔚來自今年年初就開始相關調整，也涉及到組織架構，人員即使出現變化也在所難免。

對于蔚來而言，由于所涉及的業務較多，其用錢的地方其實并不少。作為蔚來一大賣點的換電，起就需要投入不少的資金用于換電站的建設。蔚來此前曾表示，今年的目標是建成千站萬樁，即新增1000座換電站、10000根充電樁，這些基礎設施建設和維護的投入絕對不是一筆小數目。再加上手機、電池等各方面的研發投入，其支出并不低。

財報顯示，今年二季度，蔚來營收87.717億元，同比下降14.8%，毛利潤為8700萬元，同比下降93.5%，凈虧損達到60.558億元，同比增長119.6%，調整后凈虧損為54.457億元同比增長140.2%。