據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十七號將于10月26日上午發射。執行神舟十七號載人飛行任務的航天員乘組由湯洪波、唐勝杰、江新林3名航天員組成。他們是空間站建造任務啟動以來，平均年齡最小的航天員乘組，三位航天員平均年齡不到40歲。除了“年輕”之外，此次載人航天飛行任務還有哪些新的特點?在任務上又有哪些新的挑戰?《新聞1+1》共同關注：神舟十七號，向天宮出發!

從神五到神十七，載人航天飛行任務執行是不是更從容了?

總臺記者 何巖柯：與其說從容不如說是經驗更加豐富。其實從這次航天員的培訓中就可見一斑。出生在1988年、1989年的兩位航天員，都是第三批航天員，他們從一個“航天小白”到可以執行航天飛行任務，只有短短兩年多時間。這意味著這么多年來我們積累了非常豐富的經驗，不斷去優化各項流程，形成了非常科學、高效的培訓體系。包括這次湯洪波也是僅僅兩年時間又重新返回太空，也是因為整個培訓流程發生了很大的改變。航天人的精神一向都是“歸零”精神，這種“歸零”的概念并不是說出現了問題我們再從頭開始檢查，而是每一次任務都像是第一次一樣去認真對待，這才是航天人的精神。

神舟十七號乘組為什么要進行空間站艙外試驗性維修作業?

北京航空航天大學宇航學院教授 梁國柱：由于空間碎片的撞擊會出現一些微小的擦傷，盡管這些擦傷也是我們在地面設計的時候考慮到的，但是為了保證空間站的長期使用和它的壽命，我們還是需要定期進行維護的，就像我們汽車需要定期保養一樣。那么這里面就有一個問題，它叫試驗性的維修，說明具有一定的風險，這種風險盡管我們在地面上有預期，但是也需要航天員具備應急的處置能力。

中國將邀請國外航天員參與中國空間站飛行任務意味著什么?

北京航空航天大學宇航學院教授 梁國柱：首先說明我們常態化運營已經達到非常高的水平，并且我們已經具備了這樣的物質條件，請國外的航天員參與我們的工作。第二點我們中國的航天計劃主要的目標是要和平利用太空，而探索太空是我們全人類的夢想。所以我們當然希望其他國家的航天員能夠參與我們的工作，我們共同開發太空資源，加強國際合作，促進人類太空共同體的發展。