近日，網傳華為拒絕富士康代工請求。8日晚，華為發布辟謠聲明。

近期，關于“華為拒絕富士康代工”的謠言在網上流傳。

10月8日晚，華為集團官方賬號“菊廠阿華”發布辟謠聲明，稱：“網傳‘華為發布聲明拒絕富士康代工請求’純屬造謠，造謠者毫無根據，無事生非，在多個平臺、賬號推送相同信息擴散，請勿信勿傳，果斷舉報。”

此前在9月中旬，記者曾實地探訪富士康科技集團龍華招募培訓中心，發現富士康給華為手機代工的FIH部門招聘情況火熱。

華為手機銷量火熱，掀起產業鏈招工熱潮

8月29日中午，華為以“先鋒計劃”的方式讓Mate 60 Pro悄然開售，宣告著華為在高端機領域的“強勢回歸”，也帶動產業鏈招工熱潮。

據記者9月中旬實地探訪富士康龍華招募培訓中心，發現負責華為手機代工的FIH部門臨時工時薪一度高達26元/小時，隨后由于招聘缺口被填補而不斷降價，平均“一天降一元”。

富士康FIH部門的招聘熱度，足以打破市場上“華為拒絕富士康代工”的謠言。而華為除了找富士康等代工之外，自身也有工廠，如位于東莞松山湖的華為南方工廠就承載著大量華為產品的生產任務。

據了解，華為南方工廠于2009年正式投產，主要用于生產手機3C產品以及光通信設備等。今年9月中旬，華為南方工廠也曾開啟一輪大規模招聘，招聘總人數在2000人到3000人左右，據招工介紹，華為南方工廠每月綜合待遇高達9000元-12000元，超過富士康，但招聘要求也更高。

整體來看，華為Mate 60系列的熱銷在就業層面也起到了一定帶動作用。根據Counterpoint的估計，到今年年底，華為最新智能手機的銷量可能達到500萬至600萬部。

本次“華為拒絕富士康代工請求”的謠言，不禁讓人想起2019年華為受打壓時，市場上傳出的“富士康拋棄華為”謠言。2019年6月26日晚，富士康官方微信曾發布文章針對“富士康拋棄華為，國內多家手機商斷絕合作”相關謠言，富士康回應稱，公司一貫遵循的原則是不評論單一客戶及產品。富士康當時在微信文章中表示：“目前大陸各廠區及不同單位生產均正常有序進行，不存在區別對待客戶的現象。我們從沒有拋棄任何客戶，成立45年來，一直致力為所有客戶解決問題，這也是富士康持續發展壯大的原因。”

汽車業務銷量逆襲，余承東稱“創造奇跡”

除了在高端手機市場銷量復蘇以外，華為的智能汽車業務也進行了一場“銷量反攻”。

10月6日，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在朋友圈中表示：“9月12日新M7發布至今首銷超過5萬臺大定了!昨天3500臺，今天7000臺，這兩天就超過1萬臺了，創造奇跡了! 祝賀智選車團隊，加緊高質量海量交付啊!”

問界的銷量增長，也將帶動賽力斯整體銷量的回暖。10月9日，賽力斯發公告稱，今年9月公司整體新能源汽車銷量9062輛，同比下滑51.68%。而今年8月，賽力斯集團整體新能源汽車銷量6243輛，同比下滑57.37%。可以看到，盡管銷量依然同比下滑，但環比已經明顯回升。

在9月25日下午召開的華為秋季全場景新品發布會上，余承東還表示，華為智能汽車BU將在今年11月推出首款轎車——智界S7，問界M9也將在今年12月上市。按余承東的說法，智界S7將“在各個規格上超越Model S”，而問界M9將是“1000萬以內最好的SUV”。

整體來看，隨著下半年新車的密集發布，華為的汽車業務有望得到進一步發展。