10月4日，隨著國慶假期的過半，許多人都在熱議一個話題——許多"大聰明"們提前三天返程出行卻依然堵在路上。這一消息在社交媒體上迅速登上熱搜，引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。

據(jù)預(yù)計，今年國慶假期的出行人數(shù)將達到2200萬至2400萬，超過了疫情前2019年國慶黃金周的出行人數(shù)，甚至比今年春節(jié)期間的出行人數(shù)還要多。這意味著今年的國慶長假將迎來一波規(guī)模龐大的出行潮。

鐵路部門已經(jīng)在9月27日啟動了國慶黃金周運輸，為期12天，預(yù)計整個假期的日均客流量和高峰日客流量都將超過五一假期和暑運水平，創(chuàng)下歷史新高。

然而，令人意外的是，一些廣東市民提前三天出行，卻在路上遇到了嚴(yán)重的堵車情況。盡管他們做了充分的準(zhǔn)備，但最終花費的時間比預(yù)期多了兩倍。

這一消息引發(fā)了網(wǎng)友們的自我嘲諷："預(yù)判他人的預(yù)判，結(jié)果自己成了'大聰明'。"這句自嘲的話語傳達出一種無奈和諷刺的情緒。有些人以為自己能夠提前預(yù)判交通狀況，計劃提前出行以避免擁堵，卻遭遇了出乎意料的堵車情況，讓他們不禁感到一陣無奈和無力。

這個故事提醒著我們，在面對大規(guī)模的出行潮時，即使我們再"大聰明"，也無法完全預(yù)測和掌控交通狀況。城市的交通系統(tǒng)是一個復(fù)雜而龐大的機器，受到各種因素的影響，如道路容量、人流密度、天氣等。即使我們做足了準(zhǔn)備，也無法排除萬全之策。

因此，在國慶長假這樣的時刻，我們需要更理性地對待出行，盡量避免高峰時段和繁忙的路段。同時，我們也需要更加注重交通信息的獲取，利用科技手段來提前獲取道路擁堵情況，選擇更為便捷的出行路線。此外，我們還應(yīng)該轉(zhuǎn)變心態(tài)，耐心排隊等待，為自己和他人創(chuàng)造一個安全、有序的交通環(huán)境。

對于那些被堵在路上的"大聰明"，也許這是一個機會，讓他們認識到人類的智慧和計劃無法完全掌控一切。無論是在出行中還是生活中，我們都需要保持一份謙遜和敬畏，面對未知的變數(shù)時保持冷靜和應(yīng)變能力。

總之，在這個國慶長假期間，讓我們不再被自以為是的"大聰明"角色所束縛，理性對待出行，相信科技的力量，創(chuàng)造一個更加暢通和安全的出行環(huán)境。